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油罐防腐施工技术
发布者:亿悦环保 发布时间:2016-3-8 15:45:03

     (1) 使用高压水喷砂对油罐内壁表面进行处理,可以迅速有效地处理油罐内表面,可以清理清洗死角,达到彻底清理油污的目的。另外,此法亦可避免污染,消除安全隐患,提高工作效率。

  (2) 采用高效铝合金牺牲阳极,可以充分发挥其保护作用。

  (3) 环氧类涂料的合理使用,平衡了牺牲阳极与导静电涂料的使用矛盾,使其各自充分发挥保护效用,对油罐实行了最大限度的保护与维护。

  电站油库区是电站重要的工作区域,油库的安全运行对整个电站的安全生产具有重要意义。因此,对油库区的油罐的检修和维护要细致周到,确保万无一失,而油罐的安全维护管理常常费时费力,消耗巨大。采用先进的腐蚀防护技术可以经济有效的维护电站油罐的安全运行,减轻设备管理部门的压力。特别是对那些运行时间较长、防腐措施比较薄弱的重油罐,应该采取合适的防腐技术来加强对油罐的维护,避免重油罐因腐蚀穿孔而泄漏,从而对油罐实现最有效的实际保护,延长油罐的使用寿命,消除电站油库区的事故隐患。

1 腐蚀情况与分析

1.1 油罐情况简介

  油库位于湛江赤坎调顺岛,三面临海,属亚热带海洋性季风气候。油库区共计4个重油罐,其中3个1 000m3,1个5 000m3。由于湛江发电厂重油罐运行至今已8年多,建设初期未对油罐采取有效的防腐措施进行保护,致使罐体遭受腐蚀严重,存在多处腐蚀泄漏隐患。

1.2 腐蚀调查情况

  我们将油罐隔离排空直至无油状态后,对油罐整个内壁进行了全面的腐蚀调查,发现以下隐患:罐底腐蚀严重,底板上存在大量蚀坑,有部分蚀坑较大较深;焊接区、凹陷处腐蚀严重;罐壁中度腐蚀,属均匀腐蚀;在油气交接处油罐中部有一个食指般大小的蚀坑,接近穿孔;罐顶腐蚀最严重,整个罐顶布满大小几乎均一的蚀坑,属深度均匀腐蚀;底部加热器盘管也存在较大腐蚀隐患,其中容易腐蚀穿孔失效的部位在管线的弯头、管线的焊缝接头、靠近加热器较低端的内下表面等部位。

1.3 腐蚀机理探讨

  油罐内壁发生腐蚀的主要机理是基体材料钢板发生了电化学腐蚀。普遍的观点认为:重油罐中储存着大量燃油。重油的本身成分是有机物,供阴阳两极交换电子的介质不多,它们对油罐的内壁金属体不会产生腐蚀破坏。而实际上重油中含有大量无机盐、硫化物、有机酸等,油罐下部多为沉积水,使储罐内壁接触大量电解质离子,阳离子有H+、、Ca2+、Mg2+。

         重油罐底部有加热盘管,储罐呼吸时带进大量的氧气作为去极化剂,使油罐底部区产生了电解质溶液的环境和富氧环境,使油罐底部大部分区域发生腐蚀电化学反应,存在了大大小小的各种腐蚀电池,危害巨大;另外,燃油所含的硫化物、硫酸盐还原菌,在无氧状态下会迅速增长,造成严重的细菌腐蚀,加剧电化学反应的发生。罐顶部分的腐蚀是由于燃油中含有大量的硫化物、有机酸等,油罐底部加热管的加热使其中的H2S,SO2等酸性气体挥发出来,遇罐顶的凝结水而溶解并附着于上壁,因而罐顶形成了大量位置随机分布的腐蚀坑